reft-ckii.ru

Транцевые колеса своим руками — процесс изготовления

Специальные вращающиеся пальцы, на которые будут посажены колеса, лучше всего заказать у токарякоторый выполнит работу по ГОСТ с допусками и соответствующими посадками, под отверстие.

самодельные колеса для лодок пвх видео

Уже после того, как остов будет готов, в последний момент необходимо установить пальцы и посадить на них колесики. Таким образом, транцевые колеса будут готовы к монтажу. Времени на такую работу уходит немного, а экономия получается колоссальная!

самодельные колеса для лодок пвх видео

За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Готовые шасси необходимо установить согласно требованиям прочности, и безопасности. Установку, необходимо руководствуясь советами и рекомендациями: Установленные транцевые колеса производства Германии. В YouTube есть ролик производи В этом видео установка и эксплуатация транцевых колес шасси на лодку ПВХ. Проверенный КЕШБЕК на Aliexpress Фото в высоком разрешении тут: Видео от производителя транцевых колес "Hunter-plus" Все модели с подробным описанием и контактами для заказа Колеса, возможно, придется подкачать из-за того, что травит ниппельное устройство. Кроме этого, система для транспортировки лодки, с надувными колесами, стоит несколько дороже, чем с колесами из монолита. Зато можно сделать настройку под грунт. Да и на надувных колесах, движение происходит мягче. Но это существенно, только для дальних перевозок. Еще один существенный момент — чем больше диаметр колес, тем лодку легче везти, даже на вязком грунте. Но выбирая транцевые колеса для лодки ПВХ, нужно учитывать и размер транца.

самодельные колеса для лодок пвх видео

И не только высоту, но и ширину, между баллонами. Колеса для лодок ПВХ бывают с подшипниками, на которых они крутятся и с обычными втулками. Что лучше сказать трудно. Подшипники меньше подвержены коррозии и меньше шансов, что вращение заклинится. Но с другой стороны, подобные конструкции стоят дороже. Хотя по сравнению с ценой лодки и двигателя, это такая мелочь. Как установить транцевые колеса на ПВХ лодку 1. Необходимо прикрепить крепление у транцу под прямым углом, чтобы колеса были параллельны друг другу. В таком случае не будет искривления колес и не будет возникать сложностей. Отмечаем боковую границу для крепления. Отмеряем нижнюю границу для крепления 3.

самодельные колеса для лодок пвх видео

Прикладываем крепление к очерченной границе и карандашом отмечаем отверстия. Делаем отверстия точно в отмеченных местах. Точное соответствие необходимо для того чтобы крепление было макисмально надежным и без люфтов. Аналогичным образом делаем отверстия для нижней части крепления. Обязательно промазываем герметиком поверхность соприкосновения крепления и транца, а также просверленные отверстия. Если этого не сделать то в отверстия будет набиваться вода и транец будет подгнивать.

Выбираем транцевые колеса для лодки ПВХ: какие лучше - фото, видео обзор и отзывы

Также это обеспечит нам более плотное сцепление крепления и транца лодки. Прикладываем крепление к полученным отверстиям и вставляем крепежные болты. Хоть данный факт и очевиден, не стоит упускать его из внимания.

Как сделать колеса для лодок ПВХ своими руками?

Одеваем на болты шайбы. Накручиваем гайки на все болты, но не затягиваем сразу до конца. После того как будут накручены все гайки подтягиваем их постепенно по одной до нужного состояния. После того как крепление зафиксировано на транце крепим к нему само колесо. В раму вставляется небольшая трубка и колесо вставляется в крепление. Через вставленную трубку пропускается болт для крепления колеса к раме. Закрепляем колесо в креплении гайкой. Теперь наше колесо можно перемещать в одно из двух положений. Нижнее для перемещения лодки на колесах по суше. Верхнее для хранения и транспортировка лодки, а также после спуска на воду. Положение колеса закрепляется специальным фиксатором, который крепится за выступ на креплении. Ссылка на чертеж - http: Быстросъемные транцевые колеса для лодки ПВХ, как уже понятно из самого названия, данная модель легко и Предлагаем вашему вниманию ознакомится с самыми популярными запросами поиска видео-роликов за прошлый месец. Для того, что бы ваша новость или какое либо событие появилось на Трибуне новостей, пройдите простую регистрацию. Давление в несколько килограмм хватит. Варили мангал из нержавейки обычной омедненной проволокой, тоже нормально, правда шов ржавейкой стал: Вот этого и не хочется, так же в литературе сообщают, что шов становится хрупким и подвержен разрушению. Неприятно будет потерять топливо в тайге из за спешки и экономии на нормальный процесс сварки. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. BMW X6 50i Эталон. Skoda Rapid СПАРТАК. Audi A6 hp AGP motorsport. Mercedes-Benz CLA 45 AMG. BMW X6 на Темной стороне. КАСКО со скидкой Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2.

самодельные колеса для лодок пвх видео

Я не такой крепеж сделаю. Ответ на комментарий Adiganoffнаписанный 4 месяца назад. Также сделать все нужно.

  • Как варить кашу на рыбалку на пружину
  • Экзамен на белый пояс по карате видео
  • Как варят горох для рыбалки
  • Купить легкие сапоги для охоты и рыбалки
  • Сейчас, наверное, проще купить. Появилось очень много моделей на любой вкус. А фурнитура крепления ручек тоже самодельные? Не ожидал с ящиком такого успеха. Такое же отверстие предусмотрено в стойках — через него продевается стопорный штырек. Сами стойки изготавливаются из нержавеющей трубы сечением мм. Длина выбирается исходя из конструкции лодки. В большинстве случаев она составляет около см. В нижней части стоек крепятся колесные оси, если их не удалось изготовить, можно использовать болты М8, приварив шляпкой к самим стойкам. В верхней части стоек должно быть два отверстия.

    Самодельные транцевые колёса для лодок ПВХ

    Одно для крепления к кронштейну, другое для возможности менять положение с транспортного в рабочее. За счет своей функциональности, конструкция КТ-5 обеспечивает комфортное перемещение лодки одним человеком, где нет необходимости обращаться за посторонней помощью. В качестве материала для основы, монтирующейся на транец судна, применяется сталь с толщиной 3 мм. Для стойки колеса используют профильную трубу с системой пазов, которые способствуют быстрой установки, снятию или изменению положения шасси из рабочего состояния в походное. Колеса этой разновидности оснащены автоматическим пружинным механизмом, что позволяет перемещать лодку по неровным поверхностям не образуют люфтов, дребезжания. Такая модель изготавливается из нержавеющей стали, оснащена системой автоматической фиксации, применяется для надувных плавсредств со стационарным транцем, либо для лодок небольших размеров с жестким корпусом. В процессе производства автоматических колес серии КТ используют лазерную порезку, а швы свариваются аргонной сваркой, в результате достигается высокая точность и оригинальный внешний вид. Изделие устанавливается на внешнюю сторону транцачто позволяет беспрепятственно складывать шасси и вниз и вверх. Для фиксации изделия используются пружины, расположенные внутри стойки, изготовленной из нержавеющей стали.

    932
    18.04.2017
    Комментариев: 0
    • Прекрасно!


    Информация
    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.